Появление нового, седьмого поколения BMW 5 Series поклонники бренда ждали уже давно, этот же автомобиль стал одной из наиболее обсуждаемых новинок года. Модель заметно эволюционировала, она стала похожей на своего старшего собрата — флагманской семерки.
Изменения произошли не только внешние, практически полностью сменилась и техническая составляющая, а значит, модель стала еще более интересной.
Экстерьер
При взгляде на новый BMW 5 Series можно увидеть настоящего атлета в очень дорогом костюме. Идеально гармоничные пропорции, строгий, мощный и в то же время спортивный вид демонстрируют солидность и элегантность с некоторой долей агрессии.
Спереди достаточно крупная радиаторная решетка, прищуренная головная оптика, сложный дизайн бампера и узкие фонари. Автомобиль выглядит именно так, как и подобает седану премиального класса.
В профиль мы видим мощные двери, хорошую зону остекления, плавные изгибы панелей. Для тех, кто любит индивидуализировать автомобили — производитель предлагает выбрать из 20 вариантов дизайна колесных дисков размерностью от 17 до 20 дюймов.
По европейским стандартам новая «пятерка» полностью соответствует Е-классу. Длина 4936 мм, высота — 1466 мм, ширина — 1868 мм.
Интерьер
Внутреннему оснащению производитель уделяет повышенное внимание. Качество отделки выполнено на высшем уровне, активно применяется карбон, алюминий, дерево дорогих пород. Для сидений использована только натуральная кожа.
Кресла переднего ряда получили оптимальную жесткость и хорошо развитую боковую поддержку, диапазон регулировок очень широкий. Причем регулировать спинки можно с помощью сенсорных кнопок. Сзади много места, пассажиры заднего ряда не будут упираться коленями в спинки впереди стоящих сидений.
Трехспицевый мультируль имеет лаконичный внешний вид и при этом хорошо развитую рельефность. Во всех комплектациях есть подогрев рулевого колеса. Перед водителем максимально информативная приборная панель, также есть комплектации с проекционным дисплеем.
На выбор предлагается много вариантов мультимедийных систем. Некоторые из них имеют 12-дюймовый сенсорный дисплей с функцией распознавания жестов, голоса.
Есть и поддержка смартфонов, доступ в Интернет, навигация. Также с его помощью можно управлять подогревом, вентиляцией или даже массажем сидений. Самая мощная аудиосистема имеет 16 динамиков.
Для пассажиров заднего ряда предусмотрены информационно-развлекательные дисплеи, встроенные в спинки передних сидений. Есть и фоновая подсветка салона, водитель может выбрать один из нескольких предложенных вариантов и режимов.
Даже в базовой версии нового BMW 5 Series можно себя почувствовать словно в премиальном и очень дорогом суперкаре. Оснащение шикарное, уже в базе покупатель получит:
• полностью обновленный круиз-контроль;
• систему регулировки курса движения;
• автономный режим до 70 км;
• систему адаптивной подвески;
• помощь при парковке;
• анализатором состояния водителя;
• панорамную опцию зрения с проектированием.
Также есть функция автоторможения и даже полной остановки, автопилот во время движения в пробках, удержание автомобиля в своей полосе движения. Системы безопасности продуманы и внедрены очень хорошо. Каждая из предлагаемых версий имеет много фронтальных и боковых подушек безопасности.
Объем багажного отделения 550 литров, под фальшполом имеются необходимые в дороге инструменты и ремкомплект.
Технические характеристики
Сразу стоит отметить, что управляемость и маневренность новинки на высшем уровне. Этому способствует и электроусилитель руля, а еще для всех версий используются самые безопасные шины Runflat.
К началу продаж производитель комплектует свою новинку двумя бензиновыми и двумя дизельными моторами на 2 и 3 литра. Привод на задние колеса или полный. Трансмиссия — 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат Стептроник.
Также предусмотрена и гибридная версия BMW 5 Series 2018, она состоит из 2-литрового бензинового мотора и электродвигателя. В случае с такой силовой установкой расход топлива будет составлять всего 2 литра на 100 км пути.
В целом можно сказать, что новый BMW 5 Series — это не просто обновленная версия, а это практически полностью измененная и доработанная модель, которая получила практически все новое, но в то же время автомобиль остался узнаваемым.
Задачей инженеров баварского бренда было быть на шаг впереди своих конкурентов, и по сути им это вполне удалось.
Начало продаж и цены
Продажи новинки 2018 модельного года уже начались, цена на базовую версию составляет от 2,750 млн. рублей, в этом случае будет установлен дизельный двигатель.
Вариант с бензиновым мотором и полным приводом будет стоить дороже на 300 тысяч рублей — 3,050 млн. рублей. Для некоторых комплектаций предлагается пакет Спорт.
Самая дорогая версия с двигателем мощностью в 400 л.с. обойдется в 4,690 млн.рублей. Дополнительно можно установить специальные приспособления для хранения вещей в салоне, пакет для курящих, велюровые коврики и многое другое.
