Toyota Highlander был впервые представлен миру в 2000 году на Нью-Йоркском международном автосалоне, а в 2001 году поступил в продажу в США, став одним из первых среднеразмерных спортивных автомобилей (SUV), или кроссоверов, определивших совершенно новый автомобильный сегмент. Гибридная версия Highlander была представлена на рынке Соединенных Штатов в 2005 году.
В США было продано более 2,6 миллиона первых четырех поколений Toyota Highlander — выпущенных в 2000, 2007, 2013 и 2019 годах, и еще 168 000 моделей Highlander Hybrid было продано в период с 2005 по 2019 год. Излишне говорить, что это популярный автомобиль, которому есть в каком направлении развиваться. Итак, как же выглядит Highlander 2021 года?
Презентация новых Highlander и Highlander Hybrid в 2021 году
Toyota представила новые модели Highlander и Highlander Hybrid на 2021 год. Всего было представлено 10 новых моделей семи-восьмиместного Highlander. Конечно, такое разнообразие означает, что среди них наверняка найдется Highlander, который подойдет именно вам, но вся сложность в том, чтобы понять, какой именно.
- Базовая L-модель, от 34 810 долларов США
- Модель LE, от $37 010
- Гибридная LE, от $38 410
- Гибридная модель XLE, от $41 210
- Гибридная модель Limited, от $45 165
- Бензиновая модель Platinum, от $46 965
- Гибридная модель Platinum, от $48 365
Итак, как Хайлендер 2021 года выглядит в сравнении с другими моделями и вариантами на рынке внедорожников? Стоит ли вам пересаживаться с Toyota 4Runner или RAV4 — или даже с Chevrolet Traverse, Volkswagen Atlas или Dodge Durango — на один из этих новых Highlander? Давайте посмотрим на мнение критиков.
Представляем новый уровень отделки: Новый Highlander XSE
В своих разработках 2021 года Toyota стремится усовершенствовать и улучшить Highlander, который только что был переделан для своего четвертого поколения в 2020 году. Как отмечает Motor Trend, следует отметить появление нового уровня отделки — XSE (Extreme Sport Edition). Эластичный уровень отделки XSE, который доступен и для других моделей Toyota, находится между моделями Highlander LE и XLE, ориентированными на комфорт (и премиальными уровнями отделки Limited и Platinum).
Согласно Motor Trend, модель XSE предназначена для семейных водителей, которые мечтают о спортивном седане, но не хотят его покупать. Что это значит? Это значит, что экстерьер более привлекает молодых водителей. А внутри это означает роскошную отделку салона кожей и информационно-развлекательные опции. Хотя это не яркий спортивный автомобиль вашей мечты, XSE хорошо вписывается в ряд с производительными версиями внедорожников Ford и Jeep. Отличительными особенностями модели являются 20-дюймовые колеса, черные акценты в экстерьере, более спортивная настройка подвески, гораздо более низкий воздухозаборник, резко наклоненные фары и хромированный выхлоп с двумя наконечниками.
Являются ли эти изменения в первую очередь эстетическими? Есть хороший аргумент в пользу такой точки зрения. В конце концов, новый Highlander XSE оснащен тем же 3,5-литровым двигателем V-6 мощностью 295 л.с. и 263 фунт-фут крутящего момента, что и базовые модели Highlander. И новый XSE также имеет ту же восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. На самом деле, системные изменения касаются в основном подвески — более жесткой и с новой задней балкой противоскольжения — и рулевого управления, которое, как надеется Toyota, стало «спортивнее».
Car and Driver утверждает, что вождение Highlander 2020 года было «достойным опытом». Он называет XSE не обычной разработкой для семейно-ориентированного Highlander, а попыткой «разбудить Highlander». Получилось ли это? Конечно, он выглядит более современным и агрессивным — и все это без ущерба для всего того, что миллионы семей любили в Highlander на протяжении многих лет.
Что мы думаем о новом 2021 Highlander?
Toyota Highlander XLE 2021 года был описан Car and Driver, как «лучший из лучших». Почему? Он включает в себя функции, которые мы все любим и о которых мечтаем, такие, как подогрев передних сидений, беспроводная зарядка для смартфонов и люк с электроприводом. Другие преимущества? Дооснащение пакетом Premium Audio with Dynamic Navigation Package означает, что водители получат обновленную стереосистему и навигацию в приборной панели. А еще за 1600 долларов можно приобрести полноприводную версию. Если вы действительно хотите получить больше функций, то, доплатив 1400 долларов, вы сможете уехать на гибридном Highlander XSE — на 11 000 долларов дешевле, чем гибридный Explorer от Ford.
Мы еще вернемся к гибриду в ближайшее время, но давайте рассмотрим модель XSE нового Highlander. В конце концов, из всех новых моделей именно XSE кажется наиболее удачной. V-6 не испытывает трудностей с ускорением на трассе и разгоняется от остановки до 60 за 6,7 секунды — довольно быстро для автомобиля такого размера и веса. Кроме того, управляемость XSE стабильна, а его езда хорошо подходит для перевозки вашей семьи без каких-либо острых ощущений.
Kelley Blue Book описывает Toyota Highlander 2021 года выпуска, построенный в Индиане, как «отличный кроссовер» и «один из самых рекомендуемых трехрядных внедорожников среднего размера». По сравнению с предыдущими версиями Highlander, версия четвертого поколения Highlander 2021 года имеет больше внутреннего пространства, дополнительные технологии и новые функции безопасности. Однако силовой агрегат V6 с газовым двигателем остался прежним, если только вы не рассматриваете вариант Highlander Hybrid, который оснащен новым и более эффективным 4-цилиндровым двигателем.
Что в итоге?
Лучшими характеристиками нового Highlander 2021 года являются комфортная и тихая езда, уверенная посадка за рулем и хорошая обзорность, а также достойные внимания показатели экономии топлива и мощности. Наряду с этими преимуществами, Highlander получает очки за долгую историю надежности и обслуживания Toyota. Для семей, которые ищут гибридный вариант, модель XLE позволит сэкономить более 11 000 долларов по сравнению с уважаемым Ford Expedition, а это выгодное предложение, от которого трудно отказаться.
Минусы Toyota Highlander 2021 года имеют много общего с его плюсами. Фактически, их можно свести к одному слову: стабильность. Хотя стабильность — это обычно хорошо, она может достаться ценой ликвидации острых ощущений и волнений, особенно для тех, кто ищет ощущения от езды, характерные для джипов или других внедорожников. Учитывая это, если вы ищете острых ощущений, Highlander — это не тот внедорожник, который вам нужен, но, если для вашей семьи очень важна плавная и надежная езда, возьмите один из этих автомобилей. Вам нужен компромисс между этими двумя крайностями? Пройдите тест-драйв модели XSE, которая по внешнему виду не уступает новому Highlander 2021 года, не жертвуя при этом надежностью.
